Cykl Velouniwersytet: Dyskusja. Uberyzacja transportu i usług. Przypadek gastrokurierów

Warszawa, jak i większość metropolii europejskich, dynamicznie rozwija się sektor usług dostawczych, szczególnie jest to widoczne w zakresie branży spożywczo-gastronomicznej. Sektor dostaw wpisuje się w logikę patchwork capitalism – współistnieją tu niespójne formy regulacji oraz wysoki poziom prekaryzacji pracowników. Zarządzanie pracą i nadzór nad pracownikami realizują nie ludzie, lecz algorytmy, natomiast za formalne zatrudnienie odpowiadają często nie korporacje znane z nazw i drukowanych na plecakach logotypów, lecz pośrednicy, tzw. partnerzy flotowi.

Formę zatrudnienia regulują umowy cywilnoprawne, splecione z umowami najmu pojazdu (roweru, skutera itd.), co ogranicza ochronę praw pracowniczych kurierów. Jednocześnie większość wiążących się z tą pracą zagrożeń oraz odpowiedzialność za zapewnienie sobie bezpieczeństwa pozostają po stronie pracowników. Deklarowana elastyczność pracy w dostawach stanowi kryptonim jej niestabilności. Czas pracy wynosi często 10–12 godzin dziennie lub więcej (kurierzy wykręcają wówczas 60–80 km!), a ustalane algorytmicznie wynagrodzenie nie jest ściśle powiązane ani z jego długością, ani z pokonanym dystansem. Podczas dyskusji podjęte zostaną wątki odnoszące się do reguł panujących w tym sektorze, ale również tego, jak ten sektor wpływa na regulacje dotyczące ruchu drogowego i bezpieczeństwa. Przyjrzymy się aspektom ryzyka jakiemu podlegają kurierzy.  

W dyskusji udział wezmą: Kseniya Homel, Katarzyna Duda oraz przedstawiciele organizacji Zentrala i Timebomb. 

dr Kseniya Homel-Ficenes - jest socjolożką, badaczką stowarzyszoną w Ośrodku Badań nad Migracjami Uniwersytetu Warszawskiego oraz badaczką w Instytucie Profilaktyki Społecznej i Resocjalizacji. W 2026 roku odbywała staż w ramach stypendium programu Dekaban-Liddle Fellowship na Uniwersytecie w Glasgow. Jej zainteresowania badawcze obejmują kwestie integracji i inkluzji ekonomicznej oraz społecznej, nierówności społecznych, samoorganizacji osób z doświadczeniem migracyjnym oraz dyskursu migracyjnego. Szczególnie interesują ją przedsiębiorczość kobiet z doświadczeniem migracyjnym oraz ekosystemy wsparcia przedsiębiorczości. W latach 2023–2024 kierowała projektem „Biznes w nowym kraju: strategie migrantek oraz infrastruktura wsparcia przedsiębiorczości w Polsce i Włoszech”, realizowanym w ramach CESS IDUB. Obecnie realizuje badanie „Strategie osiągania sprawczości w zmaskulinizowanym świecie biznesu: socjologiczna analiza trajektorii przedsiębiorczości migrantek w Polsce” w ramach programu Preludium, Narodowe Centrum Nauk (2022/45/N/HS6/01241).

Katarzyna Duda - Absolwentka prawa i politologii na Uniwersytecie Opolskim. Przy współpracy z Ośrodkiem Myśli Społecznej im. Ferdynanda Lassalle’a badała warunki zatrudniania osób sprzątających oraz ochroniarzy zatrudnianych przez firmy prywatne. Jest autorką raportów poświęconych skutkom stosowania outsourcingu usług pomocniczych przez instytucje publiczne, a także książek "Kiedyś tu było życie teraz jest tylko bieda. O ofiarach polskiej transformacji" oraz "KORPO. Jak się pracuje w zagranicznych korporacjach w Polsce".

Wojtek Dereszewski - W 2003 roku był jednym z założycieli warszawskiej spółdzielni kurierskiej Timebomb. Pracuje w niej do dziś. W środku pandemii w 2020 roku założył spółdzielnie dostaw Zentrale, która później przekształciła się w grupę działającą na rzecz praw osób pracujących jako Dostawcy dla Platform.

Stanisław Kierwiak - od ponad 4 lata pracuje jako kurier Pyszne.pl, współzałożyciel a obecnie członek zarządu organizacji związkowej Konfederacji Pracy w tej firmie.

Bilet: 5 zł 

Miejsce: sala edukacyjna 

Fot. Tomasz Kaczor

Partner edukacji Muzeum Warszawy – PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

www.gkpge.pl